Hoy continuamos discutiendo otro caso de la marca de hundimiento, mostraremos lo que haríamos cuando nos enfrentamos al problema de la marca de hundimiento.

1. Información básica: Contracción de la caja ABS

2. Descripción:
a. Incluso si se selecciona la máxima presión de inyección para el moldeo, se producirá contracción en el lugar donde la nervadura está detrás de la pieza moldeada.
b. Como se muestra en la imagen, la sección transversal de la compuerta se reduce, lo que provoca una gran pérdida de presión y dificulta el mantenimiento de la presión en la parte posterior de la nervadura, lo que provoca contracción. La compuerta de pegamento sumergida tiene un diámetro de orificio pequeño y una extensión delgada. Como resultado, la pérdida de presión es grande, el tiempo de sellado es corto y el control de mantenimiento de presión es inválido.

3. Proceso de mejora: Se aumentó el diámetro de la compuerta ficticia de 3 mm a 4 mm. Como resultado, se aumentó el área de la sección transversal de la compuerta, se redujo la pérdida de presión y se solucionó el problema de la contracción. Los detalles se muestran en la siguiente imagen.