Características del tratamiento térmico de moldes de plástico de acero carburizado comunes
1. Para el
molde de plástico
Con requisitos de alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta tenacidad, debemos elegir acero carburizado para su fabricación, y carburización, temple y revenido a baja temperatura como tratamiento térmico final.
2. Requisitos de la capa de carburación: el espesor de la capa de carburación general es de 0,8-1,5 mm. Al prensar plástico con relleno duro, el espesor de la capa de carburación del molde debe ser de 1,3 a 15 mm, y de 0,8 a 1,2 mm al prensar plástico blando. El contenido de carbono de la capa de carburación es de entre el 0,7 % y el 1,0 %. Mediante carbonitruración, se mejoran la resistencia al desgaste, la corrosión, la oxidación y la viscosidad.
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La temperatura de carburación generalmente está entre 900 y 920 grados Celsius, la cavidad compleja del molde pequeño (acero para moldes) deseable es de 840-860 grados Celsius de carbonitruración de temperatura media. El tiempo de carburación es de 1 ~ 10 h. Debe seleccionarse de acuerdo con el requisito de espesor de la capa permeable. El proceso de carburación para utilizar el proceso de carburación de clasificación es apropiado, es decir, la etapa de alta temperatura (900-920 grados Celsius) para penetrar rápidamente el carbono en la superficie de las piezas. La etapa de temperatura media (820 ~ 840 ℃) es principalmente para aumentar el espesor de la capa de carburación, a fin de establecer una distribución de gradiente uniforme y razonable de la concentración de carbono en la capa de carburación, lo cual es conveniente para el enfriamiento directo.
4. Después del proceso de carburación y temple según el grado de acero diferente, después de la carburación se puede utilizar respectivamente: temple recalentado, clasificación directamente después de la carburación y temple (por ejemplo, acero de carburación de aleación), temple directo a temperatura media después de la carbonitruración (como el uso de hierro puro industrial o acero dulce que forma la extrusión en frío de moldes de precisión pequeños), carburación después del endurecimiento en frío, como la fabricación de acero de carburación de alta aleación en moldes grandes y medianos).
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