Incluso las personas que se han centrado en moldeo por inyección Durante muchos años, también hemos tenido problemas al operar máquinas de moldeo por inyección. En estos momentos, la forma de abordarlos es una prueba de experiencia y tecnología. A continuación, se presentan cuatro puntos que explican qué es un problema de falla repentina y cómo solucionarlo.

1. El motor de la bomba de aceite y la bomba de aceite arrancan, pero no hay presión.

(1)El cableado de la válvula proporcional en la bomba de aceite está suelto o la bobina está quemada: verifique si la válvula de presión proporcional está energizada.

(2) Las impurezas obstruyen el puerto de aceite de la válvula de presión proporcional en la bomba de aceite: retire la válvula de presión proporcional para eliminar las impurezas.

(3) El aceite a presión está sucio y se acumulan residuos en la superficie del filtro de aceite para evitar que el aceite a presión ingrese a la bomba; limpie el filtro de aceite y reemplace el dispositivo de presión.

(4) La fuga de aceite dentro de la bomba de aceite se debe a un uso excesivo, pérdida interna o aceite de presión sucio: repare o reemplace la bomba de aceite.

(5) Fuga de aceite en el barril de petróleo, la tubería de petróleo y la unión: para eliminar el lugar de la fuga.

(6) La impresión de la tarjeta de presentación de aceite está muerta: verifique que la actividad del núcleo de la válvula de aceite sea normal.

2. No se puede controlar la temperatura del cilindro de fusión.

(1) Si no se puede controlar la temperatura, verifique si el contacto del contactor electrotérmico está pegajoso y si el cable del termopar está suelto o dañado.

(2) La temperatura no puede subir. Compruebe si el interruptor de aire de la calefacción eléctrica en la caja eléctrica está ajustado, si el contactor y el relé están conectados, si hay tensión, si el seguro está quemado y si el anillo calefactor está quemado.

(3)si el termómetro está dañado.

(1) Si la puerta de seguridad de apertura frontal está cerrada, si el limitador de la puerta de seguridad ha sido presionado y aflojado por la puerta de seguridad y si la conexión está suelta o dañada.

(2) La bobina del solenoide puede haber estado en la válvula, atascada en el movimiento del núcleo de la válvula: limpie o reemplace la válvula de control de sujeción.

(3)La válvula direccional puede no estar ubicada - limpie la válvula direccional.

(4) El dedal no puede volver a reiniciarse: verifique si el funcionamiento del dedal es normal.

(5) Verifique si el origen de la sujeción del controlador de computadora y la regla electrónica de sujeción ha cambiado, y si la posición de sujeción se ha detenido.

(6) Verifique el funcionamiento del manómetro.

(7) Presione el botón de bloqueo para ver si la pantalla muestra la señal de bloqueo u otras señales y alarmas.

(8) Verifique si la posición, la velocidad y la presión del bloqueo del molde están ajustadas correctamente.

(9) Verifique si el vástago del pistón del bloqueo del molde está roto.

4. No dispare a material plástico.

(1) La bobina electromagnética puede haberse quemado, o hay objetos externos en la dirección de la válvula, pegados al núcleo de la válvula para mover - limpiar o reemplazar la válvula de inyección de plástico.

(2)La presión es demasiado baja: aumente la presión de inyección.

(3) La temperatura del moldeo por inyección es demasiado baja: ajuste el termómetro para elevarla al punto requerido. Si el termómetro sigue sin elevar la temperatura, compruebe si el cilindro calefactor y el fusible están fundidos o sueltos. (4) El cableado de la válvula de combinación de inyección de pegamento está suelto o tiene mal contacto: conecte correctamente el cable del interruptor de combinación.